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大件货物运输市场前景分析
- 2020-04-23-

近年来快递业的快速发展主要得益于网上购物市场的持续升温。2010年,中国电子商务交易额达到4.5万亿元,比去年同期增长22%。2011年,淘宝日高成交量达到1.950亿元人民币,全部依靠快递完成交易。未来两年,中国网上零售交易规模预计将超过1万亿元(占全年社会商品零售总额的5%以上),给快递行业带来无限的想象空间。

相比之下,电子商务、速递物流业、大件货物运输物流、大型零部件物流这一行业,如何面对物流业,虽然大部分物流不同于电子商务、快递物流业,但由于大部分货物超过了普通卡车的允许载重量和重量,大部分对象是超重、超重、超宽、超高、大型机械设备、工程建设设备、化工、锅炉、变压器、大型水电设备、大型钢结构、整体货物,虽然我国大型物流产业在过去几年中发展相对较快,但是关于规范大部分物流市场的法律还不完善,市场还比较混乱。

随着国内对大型物流业务需求的快速增长,更是产能的快速增长。在高运费的吸引下,许多中小物流公司乃至个人业主纷纷加入大物流市场,市场开始出现供过于求的局面。这种供求关系变化的直接结果是,大型物流市场的竞争日趋激烈。运费一次又一次下降是不可避免的。所谓的"暴利"也成了昨天的黄花。

在实际运作中,大型物流的"路线难、收费高"问题十分突出。一,缺乏专门针对大型物流的一般标准,超限运输许可证不能跨省使用。二,道路和桥梁损坏的赔偿费用惊人地高,而且各地的标准也各不相同。有些地方的补偿费相当于运费的5/8倍,甚至超过了大型设备的总成本。三,特殊运输车辆不能取得经营执照,不可避免地"在路上违法"。四,道路、桥梁和收费站的设计没有考虑大型物流的特殊需要,例如临时拆除大型物流和重建收费站。

综上所述,目前大部分物流行业的市场格局比较混乱,利润率不高,有利于大部分物流的相关标准和政策还没有出台,在大批量物流的一般标准、跨省使用超限运输许可证和特种车辆经营许可证等问题得到有效解决之前,大型物流市场将难以改变现有的市场格局。